Firebladeの記録 partⅡ

先日走り初めにと久しぶりにエンジン始動しましたら、ＣＢＲのセルがかなりしんどそう(^_^;)



奥様のＦ８００にいたっては、セルがフェードアウトしそうなぐらい息も絶え絶えで、やっとこさ始動できたような状態。



「そろそろ寿命かな～？ところで前はいつ換えたっけ？」



記憶では４年ぐらい前のイメージだったんで、「乗る頻度も減ったし、そろそろ換え時かな。」と。



とりあえずブログを検索してみましても、かなり昔の記事しかヒットしません。どうやら前回のバッテリー交換をブログにはＵＰしてないみたい(苦笑)



で、アマゾンの購入履歴で追跡しますと、奥様のはほぼ記憶通りの２０１６年１０月。



ところがＣＢＲの方は２０１８年１２月と、わずか２年で戦力外(-_-;)



ま、ひと月に一回乗ればいい方な状態が続いてますから、仕方ないですね。



サクッと交換してしまいましょう！





届いたバッテリーは液入れ・充電済みですから、そのまま交換するだけでＯＫ。電圧計も１３．０５Ｖを表示していますし問題無いでしょう。



ちなみに我が家に充電器はありませんので、万が一低電圧の商品が届いた場合、補充電は出来ません(苦笑)





ＣＢＲの方はシート後ろのボルト２本を外せばバッテリーにアクセス出来ますので、交換は超楽勝。



Ｆ８００はタンクカウルを外す必要があるのと、ＢＭＷ特有のトルクスねじもあって少々面倒です。



加えてリレーハーネスの配線なども追加していますから、配線をまとめ直したりとＣＢＲのようには行きません。








Ｆ８００用はユアサがちょっと高かったので、古河製をチョイスしました。電圧低めなのがちょっと気になりますが・・・





外したバッテリーが、１２．３７Ｖを表示しているのはどういうこと？



２台ともセルの音が格段に元気になりましたので、細かいことは気にしないでおきましょう！



補充電は走行充電が我が家流(笑)





今年は久しぶりに遠くへ走りに行きたいと思っているところでございます。


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連日猛暑が続いておりますが、特に体重が落ちたりすることもなく健康に生きとります(笑)



ただ、それはエアコンが効いた場所でのことで、ＣＢＲに跨る気にはなかなか・・・(;^_^A



このままだとせっかくのお盆休みが、ダラダラしただけで終わってしまいます。少しは汗も流しましょう！



早朝出発の朝駆けになるのは当然の流れですが、問題は行き先です。遠くへのツーリングはまだまだネタ切れはしていませんが、ショートですと浮かんでくるのは何度も走ったことのあるルートばかり。



このクソ暑い時は特に渋滞も避けないといけませんしね(笑)



で、思い出したのがＲ３０９から野迫川へ抜ける快走ルート。まだメンバー入りさせて頂く前のＲＹＵＢＥ大阪のツーレポを解析し、ソロで一度トレースしたことがあります。（ご提案者は３年前に急逝されたＴ氏。今まで出会ったライダーの中で上手いと思った三人のライダーのお一人。数度しかご一緒出来なかったのが残念です。）



で、そのレポも書いたつもりが見つけられず、写真データも検索に引っ掛からず・・・



いつ行ったかはもう思い出せません(笑)



ま、奥様が走ってないのは間違いないので、「またこの道？」とクレームが入る心配もないでしょう(笑)





さて、早朝５時に出発しＲ３０９をサクっと南下して道の駅吉野路黒滝へ。もちろん名物のコンニャク屋さんも開いているはずもなく、缶コーヒーで小休止。自然にホットを選ぶぐらい程よい涼しさは快適そのものです。



新川合トンネルを越えて「川合」交差点を右折しｒ５３にスイッチします。このルートは道路沿いにキャンプ場が点在し、昨晩のＢＢＱの香りが少し漂います。







ただ、前回ソロで走った時の記憶は終始快走路で、１～１．５車線の狭路はあまり無かったように思ったのですが、どうやら記憶違いだったようで、感覚的には半分程度は狭路区間だったような。ちょっと疲れました(;^_^A




Ｒ１６８を超えて「野迫川町上」辺りで、Ｙ字路を左に行ってしまい行き止まり。２度のＵターンの後、奥様から「左、行き止まりって書いてたやん(；ﾟДﾟ)」と軽いクレーム(;^_^A　すいません



で、龍神スカイラインへ合流し、ごまさんへは向かわずに高野山方向へ。









奥の院で一服し、花坂で朝食代わりにやきもちをいただき、予定より１時間ほど遅れましたが１０時過ぎに無事帰宅。



走った後の筋肉痛が朝駆けだけとは到底思えない、今日このごろです(笑)



本日の走行距離・・・２１６ｋｍ（ＣＢＲトリップ）




本日のルート（クリックで大きくなります）



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８月１日（土）





ちょっと拭き取ってしまったので分かりづらいですが、久々にフロントフォークオイル漏れ発生です(-_-;)（前回は８年前でした。）



４年前の車検時にフォークオイルを交換して以来、その部分に関しては全くのノーメンテ。



５月の車検時に迷ったんですが、「あんまり乗ってないし・・・」とケチったのが仇となりました(苦笑)



シールだけじゃなく、他の部品も交換が必要だったようです。説明を受けましたが、イマイチ理解出来ていませんので、整備明細書貼っときます(笑)



お漏らしは右側だけでしたが、同作業を左側もお願いしましたのでそれなりの出費となりました(;^_^A



今年は自宅とバイク屋さんの往復ツーリングが多いので、もっともっとツーリングに出掛けないともったいないですね！



ようやく梅雨も明けたことですし！



交換時の走行距離・・・１１７，１０３ｋｍ


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６月７日（日）




車検整備明けでマシンはベストコンディション。



加えて梅雨入り前の超快晴予報とくれば、もう辛抱出来ません(^-^;



前日、とある人気店に「明日は営業されてますか？」とTELしたところ、まさかの「ええ、営業はさせていただくのですが、あいにくご予約のお客様でいっぱいで・・・」



この時点で行き先を変えたのはもちろんですが、行楽地のそれなりの混雑が予想出来ました。



でも、ＥＴＣ割引も適用外日でしたし、まさかあれほど混むとは・・・



そんな久しぶりのツーレポは「続きを読む」でどうぞ！


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５月３０日（土）




久しぶりの投稿は気づけば今年初でございます。ようやくコロナ禍が収束に向かいつつある中、特に変わらずやっております。世の中にはテレワークでの方もたくさんいらっしゃるようですが、こちらは通常通り毎日出勤しとりますし(笑)　



以前と違い、ツーリングの頻度が減った中でも、春の気持ちいいシーズンはやはりバイクで走りに行きたいもの。でも、一番いい時期を”自粛”で奪われてしまい、今年はますます走行距離が伸びておりません。



そんな中でもきっちりと車検の時期はやってきます(苦笑)


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