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明石~六甲山ツーリング~♪

3月11日(日)


長らくのご無沙汰・・・



それどころか、もう3月というのに今年初投稿だったりして(苦笑)



今冬の寒さは例年より厳しく、バイクにほとんど乗れていません(;´Д`A



1月にカフェにモーニングに行ったのと・・・


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2月は西宮の淡路島バーガーに行ったぐらいで・・・


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完全に月一ペース。「とある事情」もあって色々と忙しく、充電目的で「とりあえず動かした」ってのが本音です(^_^;)



で、久しぶりの暖かな週末になりましたよね。



土曜日は残念ながら出勤でして、営業車とすれ違うたくさんのバイクを眺めると、もう辛抱たまりません(笑)



久々に休日を丸ごとツーリングに費やしましょう!



でも、朝早いのはまだ寒さ厳しいので出発はゆっくり目の9時(笑)



湾岸線~ハーバーハイウェイ~神戸線~北神戸線とフル高速で明石まで高速ワープします。



お店の下調べが適当で少々迷いましたが、何とか並ばずに着席(^^)v


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少~しタコが小さめではございましたが、美味しくいただきました。



まだ時刻は11時過ぎ。これで帰るのはもったいない。気温もさらに上昇して正に春の陽気ですしね!



「久しぶりに六甲山でも行ってみるか。」とクネクネ道を流すことに。



途中、2箇所で事故現場に遭遇してしまい戦意喪失する場面もありましたが、久々のワインディングを気持ちよく走れました(^_-)-☆



で、コーヒーブレイクに選んだのは「Rokko Base Cafe」。



これが実に判りづらい場所にありまして、ここでも少し悩まされました(;^_^A 徒歩だと判りやすいんですが・・・


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暖炉もある店内はなかなか雰囲気のよろしいカフェで、少し縮こまった体を伸ばしてマッタリと過ごさせていただきました。



帰りはそのまま西宮市内に下って行きまして、節約モードのオール下道で帰宅(苦笑)



久々のツーリングはこれぐらいの距離でも翌日の筋肉痛に悩まされましたが、それを上回る爽快感は何事にも代えがたい。



そんな事を再認識したツーリングでした(^.^)



本日の走行距離・・・199km(CBRトリップ)



本日のルート(クリックで大きくなります)
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バースデー走り納め~♪

12月23日(土)天皇誕生日


長らく放置プレイが続いておりましたが久しぶりに更新させていただきます(笑)



夏頃から「とある事情」で週末に用事が入ることが多くなった我が家。用事が入らなくても台風など悪天候が続きましたしね。バッテリーが上がらん程度に2回ぐらいは動かしてたんですけど、ネタにするほどの事もなかったもので(笑)



さて、天皇誕生日は私も誕生日(笑)



今年の走り納めにバースデープチツーリングです。冬用タイヤの履き替えを済ませてからの出発は15時を回っていました。
特に目的地も決めずに走り出し、鍋谷トンネルをくぐります。トンネルを過ぎるまでは遅い車にペースを抑えられましたが、パスした後は気持ちよく480号を花坂まで流します。


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高野山まで上がろうかとも思いましたが、時間的に今回は見送り。また暖かくなったら駆け上がりましょう。
しばらく休憩してから帰ることにします。そのまま折り返しでは面白くないのでR370で帰ることに。



以前は高野山からの帰路はこちらが定番でしたが、最近はほとんど通ってません。久しぶりに低速クネクネを楽しんで・・・と思った矢先に後輪がツーと外側に流れて行くような接地感ゼロの感覚。「コケるっ!」とまでは思いませんでしたが、なかなかの恐怖感でした。



凍結や路面が濡れたりしている訳ではありませんので、一瞬「???」でしたが、すぐに理由が判明。そうです。休憩の間にタイヤが冷え切ってしまったようです。



もうそれなりに長くなったバイク歴ですから、タイヤが滑った経験は何度かあります。でも、それらは全て路面側の問題でした。初めての経験に驚かされましたが、コケずに何より。暖まるまでゆっくり行きましょう。



ところが同じようにタイヤが滑った奥様はそうはいきません(^_^;) コケた訳じゃないんですが、完全に心が折れてしまった模様。時速20kmぐらいが精一杯のライディングのようです(-。-;
幸い、後続車が全く来なかったのでフルーツラインに入るまで低速走行が延々と(苦笑)



とまあ、笑って澄ませるアクシデントもありましたが何とか無事に走り納め。来年も春頃まで「とある事情」が続きますので、放置プレイが続くかもしれませんが、おヒマな時は覗いてみて下さいませ。



それでは皆様、良いお年を!


本日の走行距離・・・86km(CBRトリップ)

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周山街道ツーリング~♪

9月10日(日)


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ピーカンに恵まれましたこの週末。連休に当たったものの、用事で土曜日はバイクには乗れず仕舞いヽ(´o`;



で、「さあ、明日は走りに行くぞ!」となれば、まだまだそれなりの高揚感は失っておりません。でも、最近目的地やルートの選定に悩まされるんですよね(;^_^A



もちろん、ある程度日帰り圏内は行き尽くした感は否めないのですが、理由はそれだけではありません。



奥様リクエストの「あんまり走ったことの無いルート」。これがネックなんですわ(苦笑)



単に「走ったことが無い」だけならまだまだ選択肢はあります。でも、「渋滞はイヤ(`・ω・´)」となると同じようなルートになるのは仕方ないかと。



僕は気持ちよく走れるなら先週と同じでも全然ありなんですけどね(笑)

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猛暑の時は朝駆け~♪

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連日熱戦が続く甲子園に行こうかとも思いましたが、少々人気が高まり過ぎですね。



もう第一試合が8時開始の日は、始発でも屋根の下の確保は難しそう・・・(-_-;)



ってことで、今日は観戦を見送りまして軽く走りに行くことにします(笑)



暑さが苦手な奥様はてっきり辞退かと思いましたら、「私も行く~(#^.^#)」と予想外な展開に(苦笑) 久しぶりにソロツーと思ったのに。



最近寝不足が続いてたせいか、4時の目覚ましにシャキッと起きれず30分ほど朝寝坊(;^_^A



結局、出発は5時40分。最速ルートとなりました鍋谷トンネル越えで高野山を目指します。



「早朝でも、お山に上がるまでは暑いかも(;^_^A」と心配していましたが、道中の温度計は軒並み「21℃」を表示。少しづつ秋が近づいて来ているようですね。



おかげで体感温度は言うこと無し、もちろん道路はガラガラです。気持ちよ~く走り抜けまして、なんと!大門には40分強で到着。平均時速を計算されるとマズいので距離は伏せておきましょう(笑)
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いつものように奥の院で休憩タイム。
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遅くなると気温が上がってきますし、ここで引き返そうかとも思ったんですが、当初の予定通り龍神スカイラインも楽しみます。



往路はフリーでハイペースで駆け抜けて奥様を置き去りに(笑) でも、今日はあんまり乗れてなかったかな・・・(-_-;)


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奥様の走行写真を撮ろうとコーナーで待ち構えてましたら、僕のバイクを見つけてしまいスピードダウン。おまけに目線がこっち向いてしもてるし(;^_^A



ごまさんには朝駆けを楽しむバイクがけっこうたくさん。やっぱり夏場は涼しい時間に楽しむのが〇ですね!
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さあ、時刻は7時半。8時頃までに帰宅できればほとんど汗をかくことも無く朝駆けを終えれるんですが、それはどうやら難しそうです。



それでも、交通量はまだまだ少な目。気持ちよく快走を重ねている間は暑さを感じません。



ただし、猛烈な空腹感は感じまして近所のカフェでモーニングタイム(笑)
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帰宅は10時。気持よく走れた4時間の朝駆けでした(^^)v



本日の走行距離・・・155km(CBRトリップ)



本日のルート(クリックで大きくなります)
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3回目のチェーン交換。

時々書いておりますが、ルーキー家のバイク置場には屋根がありません。そして、若干風通しも悪いのかも知れません。



メンテはマメにしてるつもりですが、納車直後からCBRのチェーンはサビとの闘いでした(;^_^A



1回目のチェーン交換(平成21年10月/42,549km)は価格重視(メッキ無し?)でしたが、2回目は社外品のブラックチェーンをチョイス。



カラーチェーンって絶対サビないものだと勝手に思い込んでまして、実際2年間ぐらいは「全然サビへんし楽でええわー(*´Д`)」と満足感いっぱいでした。



ところが、1年ぐらい前からサビ発生(-_-;)



アウタープレートはサビないようですが、スプロケと噛み合う部分は経年劣化でどうしてもサビてくるみたいですね。



それでも最初は磨けばしばらくは大丈夫でしたのに、ここ数ヶ月は一度乗って2~3週間も経てば数ヶ所にサビが出ておりました。



で、とどめは先日のお泊りツーリング。もちろん事前にチェーンメンテをして臨みましたのに、少し降られたぐらいでほぼ全周真っ赤に・・・



もう辛抱出来ません(笑)



前回交換から3万kmの走行距離は少し短めですが、思い切って交換です。


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今回はなんと!ゴールドチェーン!! RK「GV530X-XW」をチョイス。



「今度はゴールドで!」とオシャレ度20%UPを期待してお願いしたものの、実際装着してみると若干下品になったような気が・・・(;´・ω・)



ま、そのうち見慣れてくるでしょう(苦笑) 免許証はブルーですのでチェーンぐらいわね(笑)



それでも新品のチェーンはいいもんですね。変速後のレスポンスが格段に良くなりました(^^)v



もう少し涼しくならんとツーリングに行く気になれませんけどね(苦笑)



チェーン・スプロケ(F・R)交換・・・107,794km

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Author:ルーキー
中型を極めた訳でもないのに、大型免許をとり、172馬力も必要ないのにFirebladeに乗る男です。

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